viernes, 4 de septiembre de 2015

COMO LO HAGO 2

Como os dije en el anterior post, hoy explicaré de que manera enfoco en las carreras y en situaciones en que el objeto a fotografiar se mueve muy deprisa dentro del encuadre.
De entrada, cuando hablamos de motivos en movimiento, yo pongo el AF (olvidaros de enfocar en manual) en el modo “Servo continuo”. Hablo siempre de Nikon que es con lo que trabajo, para otras marcas deberéis buscar su equivalente. Como os decía, “servo continuo”, es decir, la cámara enfoca continuamente mientras mantengáis el disparador hasta la mitad.

Cuando los coches, o lo que sea, se mueven de izquierda a derecha o viceversa dentro del encuadre o si los seguís con la cámara, “barrido,” con este modo activado debería de ser suficiente, incluso podríais obtener buenos resultados con el “servo único” ya que el coche corre en paralelo al plano focal y si tenéis un margen de profundidad de campo puede quedar enfocado sin mayor problema, pero yo aconsejo el AFC para asegurar.
La cosa se complica cuando los coches vienen hacia ti o se alejan, aquí sí que no vale el AFS (servo único), pues entre el momento del enfoque “pip,pip” y el disparo puede que el coche se salga de la zona enfocada. Así que enfoque continuo y, además, yo tengo configurada la cámara para que trabaje en zona dinámica 3D de 51puntos (esto lo encontrareis en los menús de personalizar el AF) siempre que vuestra cámara cuente con este sistema, yo las carreras las hago con una D700.

Este modo trabaja de forma que si el sujeto se mueve y abandona el punto de enfoque seleccionado, la cámara enfoca basándose en la información de otros puntos que tiene a su alrededor, funciona muy bien, francamente, aunque como todo, puede fallar en algunos disparos si tiene algo que “engaña” al sistema, como es el caso de la foto de ejemplo en que enfocó el barro que levantó el coche anterior y no el coche que yo quería, pero no hay nada perfecto. 
Como digo siempre, así es como lo hago yo, por supuesto no quiere decir que sea la mejor forma.
Saludos


sábado, 22 de agosto de 2015

COMO LO HAGO


MEDICIÓN PONDERADA AL CENTRO
El circuito de Arteixo (Galicia) tiene una tierra muy oscura, casi negra y el contraste con los coches blancos o claros nos da una situación perfecta para utilizar el modo de medición ponderada al centro, generalmente el menos utilizado. Este modo mide toda la escena, pero da mayor relevancia a la parte central. Si utilizo la matricial el coche se quema, recordad que la matricial hace una media de toda la escena, y usar la puntual es demasiado crítico con objetos que se mueven rápidamente. Aún así, algunos coches se quemaban un poco, así que le coloqué la compensación de la exposición a -2/3 para que me las subexpusiera todas un poco.

Como los coches pasan muy rápido, no da tiempo a regular cada vez con el modo manual, la mejor opción para mí fue utilizar el modo “prioridad a la obturación” de forma que yo le daba una velocidad de 1/500 cuando quería congelar el movimiento y bajaba a 1/125 para los barridos y la cámara se encargaba de buscar el diafragma adecuado para cada caso.

Con estos ajustes solo me tenía que preocupar de encuadrar, enfocar y disparar, que ya es bastante, je,je.


En otro post os hablaré de los ajustes que utilicé para enfocar 

Saludos

miércoles, 11 de marzo de 2015

Anecdotari 1

Els fotògrafs tenim la mala costum d’observar molt tot allò que ens envolta, sobretot, si ens trobem en un escenari nou. “Es que et fixes en tot”, em diuen... “Això hi era? Jo anava amb tu i no ho vaig veure”... sí, ho reconec, és malaltís.
Aquest cap de setmana, durant una cursa del Campionat d’Espanya d’Autocross, vaig poder observar moltes coses noves per mi i, algunes, de ben curioses.
Què passa quan UN pilot té problemes amb el cotxe i què passa quan UNA pilot (ha de ser guapa, això sí) té problemes amb el cotxe?
La resposta la teniu a la foto, no cal ser molt observador ni fotògraf per veure que alguna cosa canvia, no?

Bromes a part, l’equip de comissaris de pista es va mostrar molt professional en tot moment (si no dic això no em tornaran a deixar entrar) i la foto té truc en l’enquadrament. Sí, ho reconec, vaig deixar fora algunes persones, sí, a la foto de la noia.  


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viernes, 30 de agosto de 2013

FM Vilafranca - Castell de Foc


Tenia preventiva amb els companys-es del GEIF, vaig prendre la càmera perquè feia temps que tenia al cap una foto.
El repte era fer una foto del camió del GEIF amb el castell de focs al fons, amb el problema que el camió està estacionat en una zona totalment fosca. Si exposo pel camió, els coets i el cel, amb la contaminació lumínica, quedarien totalment sobreexposats, si exposo el cel i coets correctament el camió que, a sobre està a contrallum, em queda negre. Un cop de flash al camió? No m'agrada, el flash il·lumina tota l'escena del primer terme. Vaig optar per "pintar" amb llum de la meva llanterna el camió i, bé, es podria millorar però crec que queda prou guapa.

En acabar, per variar, un petit incendi de marges que amb una ràpida intervenció no va anar mes enllà.





















jueves, 15 de agosto de 2013

FOC FORESTAL A AIGUAMURCIA

Aquest cop vaig fer tard. Vaig sortir de casa quan l’incendi ja feia una estona que cremava, els meus companys del GEIF ja eren allà treballant. Això, sumat a les dificultats que les autoritats em van posar per accedir, va fer que arribés a misses dites, el foc ja estava extingit. Millor, senyal que els amics de les ADF (Agrupacions de Defensa Forestal) i els Bombers havien fet, un cop més, la seva feina amb prestesa i eficiència.  
Sols em quedava contemplar un paisatge desolador i el ball nupcial dels mitjans aeris refrescant la zona. Espectacular veure en butaca preferent el treball dels avions AVA i els helicòpters bombarders fent la seva feina.
Un cop més, gràcies a tots per la vostra tasca.